TURBO DIESEL 15W-40 API CJ-4/SN, utilizan tecnología superior para proteger a los motores actuales así como a los modelos de motores más antiguos de bajas emisiones equipados con sistemas por tratamiento del escape y otras características de diseño nuevas. Este producto excede los requerimientos API CJ-4 para camiones de servicio pesado y categorías anteriores.
Los beneficios de comportamiento del lubricante TURBO DIESEL 15W-40 API CJ-4/SM son los siguientes:
Son recomendados para ser usado en camiones comerciales de servicio pesado, equipos agrícolas y de construcción, motores estacionarios y otras aplicaciones con motores diesel. Pueden ser usados durante cualquier época del año ya que brindan la fluidez adecuada durante el arranque en climas fríos, así como una lubricación total a altas temperaturas.
Grado de Viscosidad |
|
SAE 15W-40 |
Viscosidad @ 40 °C |
cSt |
118 |
Viscosidad @ 100 °C |
cSt |
15.6 |
Índice de Viscosidad |
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139 |
Viscosidad aparente, CCS |
|
|
Viscosidad |
cP |
5.850 |
Temperatura |
°C |
-20 |
Bomb. a bajas temperaturas |
|
|
Viscosidad |
cP |
16.100 |
Temperatura |
°C |
-25 |
Numero Básico Total |
mg KOH/g |
10.0 |
Punto de Fluidez |
°C |
-30 |
Punto de Inflamación |
°C |
232 |
Densidad Relativa @ 15,6 °C |
|
0,878 |
Categoría de servicio API |
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CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, SM |
Mack |
|
EO-O PREMIUN PLUS |
Volvo |
|
VDS -4 |
Cummins |
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CES 20081 |
Detroit Diesel |
|
93K218 |
Caterpillar |
|
ECF-3 |
Mercedes |
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228,1; 228,30; 228,31 |